越山向海人车接力赛
竞赛规则
一、 参赛办法
(一)报名资格
1、参赛选手年龄要求年满18周岁(即2005年12月2日以前出生)。
2、65岁及以上超龄选手、其他特殊参赛选手报名,需咨询组委会得到许可后,签署参赛告知书后方可报名参赛。
(二)身体要求
越山向海是一项高负荷、长时间、长距离的竞技运动,也是一项高风险的竞技项目,对参赛者身体状况有较高的要求。参赛者应该身体健康,有长期参加跑步锻炼的基础并完成过半程马拉松距离以上的训练或比赛,有以下身体状况者不宜参加比赛:
1、先天性心脏病或风湿性心脏病;
2、高血压和脑血管疾病;
3、心肌炎和其他心脏病;
4、冠状动脉病和严重心率不齐;
5、血糖过高或过低的糖尿病;
6、比赛日前30天内患过感冒或有发热、干咳、乏力、嗅觉味觉减退、鼻塞、流涕、结膜炎、肌痛和腹泻等症状之一;
7、赛前两日内大量饮酒或睡眠不足;
8、妊娠;
9、严重晕动病;
10、其他不适合运动的疾病。
(三)报名方式
1、越山向海人车接力赛官方网站报名,填写参赛信息,完成缴费并提交审核资料(体检报告、驾照、运动证明),资料审核通过后视为报名成功。
①全队参赛人员的有效身份证件,外籍人士请上传护照首页;
②全队参赛人员出具正规机构体检报告(需体现血压数值、心率数值和既往病史,报告时间要求为距开赛日期一年以内);
③参赛队员有效C2及以上级别驾照至少3份;
④至少三名参赛队员两年内国际田联/中国田协认证全马/半马或20km以上越野赛完赛证书或同等跑力证明。
请注意,以上审核资料请在报名截止前上传,审核资料全部上传并通过后方可参赛。审核周期约为7个工作日。如增加或更换审核资料内容则按最新提交日期重新排入待审核队列。
二、 竞赛办法
(一)按照组委会发布的赛事规则及公告执行。
(二)比赛检录
1、检录时间:参赛选手需要在本队发枪起跑前2小时完成赛前检录,具体时间以官方赛前公告为准。
2、检录需要携带相关物品:身份证明、驾照、强制装备。
3、完成检录的选手即可领取参赛物品(服装、号码布、计时芯片、人员/车辆定位器、车辆号码贴等)。
(三)发枪起跑
1、发枪形式:比赛采用分批次发枪起跑,每批次25支队,每批次间隔20分钟。
2、发枪时间按照参赛队伍赛前自行申报的完赛时间编排。
3、发枪检录:每支队伍的首棒选手需要在发枪前20分钟抵达起点起跑区,并完成起跑检录(核验号码布、强制装备检查)后进入起跑区等待发枪。
(四)号码布是参赛选手的有效凭证,在比赛过程中必须自始至终正确佩戴。
1、号码布需佩戴于身前明显位置,正面在前。
2、不得遮盖、折叠、涂改或粘贴其他物品。
3、号码布需按官方分配的名单佩戴,不许自行调整。
4、未佩戴号码布的选手无权进入接力区。
5、号码布不得转借,否则发生一切事故,由原号码布持有者负责。
(五)接力规则
1、参赛选手抵达接力区后完成赛段计时打卡并将计时芯片及人员定位器转交给接棒选手,接棒选手起跑进入下一赛段视为接力成功。重复此过程直至比赛结束。
2、参赛选手不允许连续参与两个及以上赛段。
3、参赛队伍须在接力点规定区域内完成接力,不得在赛道中途或接力点其他区域接力。
(六)参赛车辆:所有参赛车辆均由参赛队伍自备,赛事组委会不提供参赛车辆。
1、参赛车辆需为符合国家法律相关要求的车辆。
2、不允许使用房车、卡车、摩托车、巴士、加长车辆参赛,车辆高度不超过2.2米,长度不超过6米。改装车辆或特殊车辆需符合国家相关法律要求,得到组委会允许后方可参赛。
3、车辆号码贴为队伍车辆的有效凭证,在比赛过程中需要自始至终需粘贴至车辆前后风挡玻璃不影响正常驾驶的位置。不得转借、遮盖、折叠、涂改或粘贴其他物品。未张贴车辆号码贴、仅张贴一张车辆号码贴的车辆,组委会有权禁止车辆进入赛事相关区域。
4、参赛车辆需提前加满油或充满电,比赛期间车辆不得驶离规定路线。
5、参赛车辆需按照国家相关法律要求拥有交强险、第三者责任险等保险。
6、参赛车辆需配备三角警示牌、灭火器等其他安全装备。
7、参赛车辆不得粘贴非官方商务合作伙伴的相关信息,包括企业名称、logo、宣传语、广告等。
8、如遇紧急情况,参赛车辆有义务向其他选手提供援助。
(七)比赛计时及定位装备
1、参赛队伍完成比赛检录将会领取计时芯片1枚、人员定位器1台、车辆定位器1台,请妥善保管。
2、比赛中的参赛队员需随身携带计时芯片及人员定位器,车辆定位器放置于参赛车辆前风挡处。
3、比赛采用电子打卡计时办法,计时芯片需要与接力点的计时设备完成接触方可正常计时。
4、芯片须远离磁场、 防止受潮、尖锐物撞击等。
5、出现重复打卡情况,成绩以第一次打卡记录为准。
6、比赛中途设置多个接力点,参赛队伍需在每个接力点都有打卡记录,电子打卡及手工记录均缺失的队伍将会被罚时,超过三个(含三个)打卡记录缺失的队伍将被取消成绩。
7、计时芯片、人员、车辆定位器不收取押金。人员、车辆定位器是换取完赛奖牌的唯一凭证,如有丢失需按原价赔偿(500元/台)。
(八)开关门时间:为保障赛事有序进行,比赛期间各接力点设置开关门时间,各接力点关门时间以赛前通知为准。
(九)参赛补给:本次比赛为自导航、自补给赛事,所需饮水、饮料及食品补给由参赛队伍自行安排。选手可在车内、接力点完成补给,严禁队伍在车辆行驶的过程中通过车窗为赛道上的队员递水或提供其他补给。
(十)强制装备:参赛队伍需按要求提前准备强制装备并带至比赛现场。
1、两件或以上反光背心、两套或以上头/胸灯、发光手环。
2、反光背心、头(胸)灯及发光手环穿戴参考时间为早00:00-06:00、晚18:00-24:00,如有调整以组委会当天通知为准。
(十一)建议装备:每队:非一次性水壶/水袋,全员的防风衣裤。
三、 奖励办法
本次比赛不设奖金,所有完赛队伍的选手均可获得一枚完赛奖牌。
(一) 团队奖项
成绩 | 奖励 |
第一名 | 2024年美国赛波特兰站免费直通名额 |
第二名 | 2024年美国赛波特兰站半价直通名额 |
第三名 | 2024年美国赛波特兰站半价直通名额 |
以上奖励仅为赛事参赛名额,不包含参赛其他费用。
(二) 组别奖项
组别 | 说明 |
后浪组 | 队伍成员平均年龄在30岁以下 |
前浪组 | 队伍成员平均年龄在50岁以上 |
男子组 | 队伍成员全部为男性 |
女子组 | 队伍成员全部为女性 |
混合组 | 以上条件都不满足 |
(三) 个人奖项
完成特殊赛段的选手将会获得一枚额外的奖牌,具体赛段以官方发布的单站赛事信息为准。
(四) 颁奖
终点将为团队奖项前三名的队伍设置颁奖仪式。若前三名队伍在颁奖仪式以后,被发现有违规行为,组委会有权调整、取消该队伍名次,并发布相关公告。
四、 参赛保险及医疗救护
(一)组委会为所有参赛者及工作人员购买比赛期间的人身意外保险,若由选手信息填写不全或不真实造成无法购买保险或保险失效,责任由选手或参赛队承担。
(二)组委会在起点、各个接力点、终点设置医疗点。
(三)组委会在比赛沿线设置AED移动医疗救护。
(四)特别说明
1、组委会购买的保险为人身意外伤害险。但由于自身疾病、身体原因所引起的不良后果,不属于意外伤害保险,如中暑、昏厥等情况不在组委会购买的人身意外伤害保险范围。
2、参赛选手在赛前两日及比赛过程中饮酒、服用兴奋剂或其他违禁品,造成人身伤害或是死亡的,责任由参赛选手本人承担。
3、为保障参赛选手安全,经组委会授权的医疗人员、急救人员对明显不能继续比赛的选手,有权要求其终止比赛。如参赛选手不听从医护人员、急救人员建议,坚持参赛产生的一切后果及责任,由选手本人承担。
五、 处罚办法
1、车辆超速、陪跑、阻挡后方车辆。
2、同一赛段有同一队伍的两名及以上选手进行跑步。
3、选手未在规定时间内穿戴强制装备。
4、佩戴双耳入耳式耳机或头戴耳机。
5、晚22:00后至早06:30使用外置音响、扩音器等公放设备。
(二)出现以下行为,参赛队伍将被罚时2小时:
1、参赛选手未按规定线路比赛或任何一个赛段未打卡。
2、比赛中途任何原因的换人(包括因伤)。
3、赛道内随意停车,阻碍比赛进行。
4、未按规定时间起跑。
5、预计用时与实际用时误差超过90分钟到达终点。
6、未在接力点关门时间前抵达。
7、车辆行驶中通过车窗递送水或其他补给物资。
(三)出现以下行为,参赛队伍/队员会被取消参赛资格,情节严重者将被列入赛事黑名单:
1、提交虚假或篡改过的审核资料。
2、参赛车辆逆行、恶意干扰其他选手及车辆。
3、由他人代跑替跑,或在赛段行进途中使用助力工具。(包括但不限于汽车、自行车、人力三轮、滑板、轮滑鞋等)。
4、在赛道内任何区域吸烟、饮酒、破坏公共设施及自然环境、随意丢弃垃圾。
5、危害赛道安全、危害其他选手人身安全。
6、与赛事组委会工作人员发生冲突。
7、携带15岁以下未成年人员、携带宠物。
8、未正确佩戴号码布。
9、未正确粘贴车辆号码贴。
10、超出120分钟开关门时间的。
11、再次出现(一)、(二)中犯规行为。
注:组委会及相关工作人员有权在比赛过程中对以上行为进行处罚,。
六、 举证与申诉
(一)参赛队伍可在赛后24小时内通过官方邮箱htczuweihui@starzsports.cn对违规行为进行举证。
(二)举证内容需为有效的影像或图像资料。
(三)接到处罚通知的队伍,如对处罚有异议,可在24小时内通过官方邮箱进行申诉。
(四)超出有效时间内的举证或申诉,将不被受理。
(五)举证及申诉均需通过官方要求的渠道发送,其他渠道将不被受理。
七、 组委会联系信息
客服电话:4000561890
客服微信:zhzp9999
电子邮箱:htczuweihui@starzsports.cn
官方网站:http://www.hoodtocoast.cn
官方微信公众账号:众辉致跑
本竞赛规程解释权属于越山向海人车接力赛赛事组委会。